节目介绍：葛晶对话是一档政策解读类直播室访谈节目。邀请相关政府部门、行业协会嘉宾走进直播室进行政策解读，帮助听众第一时间了解到事关民生的最新政策法规。

近日，南京市生态环境综合行政执法局一级主办孟磊来到FM106.9南京新闻广播《葛晶对话》栏目，向广大听众介绍了南京市机动车排放检验等相关工作。下面让我们回到节目现场，共同了解南京如何通过筛、查、联、规、服、宣六个方面，体系化、系统化监管机动车排放检验机构，减少机动车污染排放，改善大气环境质量。

1、南京目前机动车保有量情况。新能源车总量及增长态势？

答：南京市机动车保有量约330万辆，新能源车目前是34万辆，全市新能源车保有量近几年呈高速增长态势，2020年新能源车约5.6万辆，2021年、2022年就接近翻番。不仅是南京，全国范围新能源车都呈现出爆发式增长，根据中国汽车流通协会乘用车数最新统计，今年4月我国新能源车在新车中新能源车的占比达50.39%，首次超过燃油车，这主要得益于国家贯彻落实习近平生态文明思想，坚持低碳绿色可持续发展政策的导向以及广大车主朋友拥抱高科技、新技术未来的热情和信心。

2、新能源车有没有尾气污染，车辆尾气污染有哪些，有什么危害？

答：新能源车主要包括混合动力车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车。纯电动汽车和氢燃料电池汽车没有尾气污染，但混合动力汽车在燃油机运行情况下存在尾气排放的污染。汽车排气污染是发动机燃油、燃气过程中排放的污染物，汽油车主要排气污染物有CO、HC、NOx 柴油车主要污染物是颗粒物和NOx。这些污染物因近地面排放，正好处于人体呼吸带位置，影响人体健康。如CO和HC是不完全燃烧产物，大家都知道CO极易与原本携带氧气的红细胞结合，造成人体组织缺氧；碳氢化合物中包括200多种有机物，其中一些甚至是致癌物质；NOx会导致臭氧的生成；机动车排放颗粒物的粒径小，2.5微米左右，由于比表面积大，可以吸附空气中其它有害组织，极易通过呼吸道附着在人体肺泡上，危害呼吸系统等等。

3、机动车排放年检主要目的是什么，年检不合格有什么要求？

答：机动车排放检测目的主要是高排放车辆的筛查，通过模拟道路行驶工况下的排放检测，发现因车辆故障或排气劣化导致的排放超标车辆，督促和倒逼超标车辆经维修治理后达标上路，从而减少污染排放，改善大气环境质量。排气检测不合格，大家也不用担心，它只是一个反映，说明发动机或后处理装置出现故障或元器件老化了，如CO或HC超标就是发动机未充分燃烧，长期不处理会造成油耗的明显增加。超标车辆按照省里的检测/维护制度要求，要经具备专业资质的排气超标治理维护企业维修治理，这样维修治理质量有保证。据了解，目前具备资质的排气超标治理维护企业全市有156家，大家可以关注“南京交通执法”微信公众号查询。

4、南京目前有机动车排放检验机构多少家，主要分布情况，收费统一标准吗？

答：目前全市机动车排放检验机构有110家，江宁区和江北新区相对多，车主可以在南京市生态环境局官网的“政务服务”栏目查询或通过“南京市机动车环保在线服务”微信小程序查询。车主可以就近选择检验机构，选择时要注意检测范围，有部分机构无法检测柴油车，提前电话咨询下。目前检验机构工作时间是周一到周六，周日不检车。关于检测收费，据了解因检测市场已放开，检测收费由市场自主定价。建议车主检测前提前电话咨询。

5、机动车排放检验周期是跟公安的车辆安全性能检测一致吗？是否可以提前检？

答：目前排放定期检验周期与公安的车辆安全检测周期一致，如小型非营运客车6年内免检（每两年申请免检标贴），第六年上线检测（有效期是2年），第八年再次申请免检标贴（有效期也是2年），第十年上线检测，十年后每年上线检测。排放检验和安全检验可以同时进行，均可以提前2个月。如年检有效期签章是9月到期，则7月即可进行下一周期年检，但不能推迟到10月，那就是过检了，上路会被公安交管部门查处。

6、车辆尾气检测不合格主要是什么原因，平时应注意什么？

答：车辆尾气检测不合格的原因有很多，如车辆有异常、有故障，使用劣质油品，传感器或排放控制器件老化、劣化失效或接触不良，检测前未有效预热等当然也有极少数是拔除、闲置、改装以及不正常使用排气后处理装置造成。对于我们大多数小轿车车主而言，常见的不合格原因主要是三元净化器失效造成氮氧化物超标、氧传感器老化接触不良造成CO或HC超标。柴油车主要是未正常使用尿素造成NOx超标，发动机和供油系统故障易产生黑烟。平时要注意车辆的维护保养，出车前像重视安全检查一样重视排放相关的检查，发现车辆指示灯报警、有黑烟等要及时到维修企业查明原因，针对性维修治理，保证达标上路。

7、新能源车保有量持续增加，新能源车要年检尾气排放吗？

答：新能源车中纯电动汽车和氢燃料电池汽车不产生废气排放，所以无需检测尾气。混合动力汽车由于部分工况下需要燃油介入驱动，产生尾气排放，仍需要进行尾气排放的检测。检测机构会根据车辆具体情况提醒车主完成检测。

8、今年3月和7月，生态环境部相继开展两次全国性的涉移动源专项检查，检查重点之一就是机动车排放检验机构。7月29日，生态环境部部长黄润秋赴河北调研大气污染防控工作，机动车排放检验机构监督管理也是调研重点内容之一。市场监管总局近期也印发了开展机动车检验机构专项整治行动的通知。为何这么重视检验机构监管？

答：机动车排放检验是机动车污染防控的重要环节之一，也是市民关心、社会关注的热点，毕竟和广大车主切身利益密切相关。以前检验机构也就一二十家，国家为了促进市场发展，激发创业活力，“放管服”改革后，准入门槛、能力要求放宽，大量人员、企业涌入检验市场，一些机构、人员不是为环境而是为利润，降低检测质量，发生不规范检测甚至出现弄虚作假的情况。国家、省、市高度关注这类问题，要通过强化监管，加大查处力度，来确保定期排放检测这样一个环节能真正起到筛查高排放车，帮助车主发现车辆发动机或后处理系统存在问题，从而及时维护保养，降低污染排放，实现督促车主达标上路行驶的目的。

9、南京对排放检验机构如何加强监管，力度如何？

答：南京一直高度重视机动车排放检验机构的监管，主要通过筛、查、联、规、服、宣六个方面，体系化、系统化对机构加强监管，筛是指通过机动车网络监管系统网巡检测过程数据、查看监控视频筛查异常；查是指结合日常全覆盖、部门双随机和专项行动开展检验机构现场执法检查；联是指开展区域间和部门间联合检查，去年我们联合交通、市场监管开展了对检验机构和排气治理站的联合执法检查，今年我们联合马鞍山市生态环境部门开展了跨省域的联合检查；规是指强化检验机构检测软件和关键设备、标准物质的量值溯源；服是指加强对板块执法人员和检验机构业务培训和帮扶指导，进一步提升板块执法能力，规范检验机构检测行为；宣是指通过案例宣传、执法宣传等营造严监管、重规范的监管氛围。我们始终强调对违法违规检测行为“零容忍”，以严执法来维护公平规范、竞争有序的检验市场环境，22、23年我市连续两年检验机构处罚数全省第一，查处了人工干扰检测、使用obd作弊器、分析仪内置作弊器等检验机构弄虚作假案件，执法监管经验也得到省厅肯定。严执法也促进了检验机构的成长，今年我市2家机构参加全省检验机构技能比武决赛，在全省32家机构中脱颖而出取得个人第一、第二和团体第二的好成绩。

10、听说去年你们配合公安打掉一个生产销售作弊器的团伙，能简单介绍一下吗？

答：是的，去年市公安部门根据我们前期执法移送的使用分析仪内置作弊器虚假检测的线索，在网巡中发现有相关的交易行为，随即两部门相互配合，公安部门顺藤摸瓜打掉了一个集研发、生产、销售、运维一条龙制售作弊器的团伙，抓获犯罪嫌疑人13人，捣毁生产窝点2处，查获作弊器12套。这对机动车排放检验机构也形成了一定的震慑。

近几年大家明显看到了环境质量的改善，这离不开广大市民和车主朋友们的支持和配合。希望市民继续理解和支持生态环境保护工作，按照法规政策要求及时维修治理车辆，复检合格后上路行驶。同时，希望广大车主朋友们加强对我们工作和检验机构检测行为的监督，如发现有机构存在违法违规检测行为也可向我们提供线索，我们共同努力守护美丽南京！

文章来源：南京生态环境